當前，我國車聯網產業發展趨勢良好、產業規模不斷擴大。以融合發展為主線，充分發揮我國的產業優勢，優化政策環境，加強行業合作，突破關鍵技術，夯實跨產業基礎，推動形成深度融合、創新活躍、安全可信、競爭力強的車聯網產業新生態成為我國智能網聯汽車產業發展行動計劃的指導方針。

6月27-28日，由中國汽車工程研究院股份有限公司、中國汽車信息化推進產業聯盟、重慶市招商投資促進局、北京中汽智聯科技有限公司共同主辦的2022中國智能網聯汽車創新成果大會(CICVIAC2022)在重慶正式啟幕。

產學研共建 共推行業高質量發展

據悉，本次大會為期2天，除大會主論壇外，還分別舉辦智能網聯汽車信息安全、車路協同(V2X)系統解決方案兩場主題分論壇。大會齊聚海內外關心智能網聯汽車行業發展、技術創新的相關部委領導、院士、專家、學者、企事業單位代表。通過搭建跨界集智的高端交流合作平臺，共同探討智能網聯汽車行業技術發展趨勢、機遇和挑戰，共同推進智能網聯汽車行業朝著更高技術的方向發展。

啟幕大會上，中國電子商會會長王寧、中國汽研原董事長李開國先生、重慶市招商投資促進局周波局長分別做開幕致辭。王寧會長以電子商會統領整個電子行業發展的經驗和認識分享了對于未來智能網聯汽車和新一代汽車發展中的重要的抓手和思想、標準、商業模式變化以及技術變革的問題，指出中國智能網聯汽車發展過程依然任重而道遠，并提出了促進車聯網產業的發展四個主要的目標：建立標準、建立云平臺、創新技術以及加強人工智能和AI技術在車聯網的應用。

中國汽研原董事長李開國先生分析了疫情對整個汽車產業的影響，同時也指出因為疫情給汽車產業帶來的調整、思考、轉型的機會，強調汽車產業作為支柱產業也存在著制造強國和經濟轉型發展的戰略使命，隨著能源、互聯網和智能化的新一輪科技革命，汽車產業的轉型變革日趨迅速，智能網聯汽車已經成為汽車產業轉型升級的重要戰略方向，目前正處于快速發展和迭代的關鍵時期，國家及地方政策、標準法規、技術方案、示范運行等都在加速落地，布局完善和迭代。

重慶市招商投資促進局周波局長表示，重慶是一座開放智慧之城，具有完備的產業基礎和優越的區位優勢，重慶正在著力打造高水平汽車產業研發生產制作基地，預計到十四五末期，推動全市新能源智能網聯汽車要突破100萬輛，力爭到2030年建成世界級的智能網聯新能源汽車產業集群，讓重慶成為一座不僅是中國的汽車名城，更多的成為世界的汽車名城，也讓更多的重慶生產的汽車產品通過重慶走向世界。

凝心聚力 產業發展年鑒發布

作為本次大會的重要成果，《中國智能網聯汽車產業發展年鑒》(2021)正式發布，據悉，該年鑒編制除了中國汽研、中國汽車信息化推進產業聯盟和北京中汽智聯科技有限公司以外，更是得到了涵蓋于整個產業鏈，從整車到零部件到科技公司以及高等院校和科研院所近200多家單位的支持?！吨袊悄芫W聯汽車產業發展年鑒》(2021)年鑒編委會的成功發布得到了超過40多位行業主任專家和100多位的行業機構領導支持，整合了差不多接近200位行業專家的觀點和分析結論，得出了相關的行業發展現狀和趨勢研判的結論。

據透露，《中國智能網聯汽車產業發展年鑒2022》編纂工作已經啟動，該年鑒已連續發布兩版，第三版計劃于2023年4-5月份正式對外發布，同期，中國汽車工業協會牽頭編制了智能網聯汽車的分類統計標準也將于今年12月底進行發布和推廣，未來，整車企業將可以按照智能網聯汽車的分類同級標準向協會和聯盟上報智能網聯汽車從L0到L1、L2、L3級的相關車輛的產銷數據。

思想碰撞破難題 研討交流話發展

主題分享環節，中國工程院院士孫逢春、中國汽車工程學會副秘書長 中國智能網聯汽車產業創新聯盟秘書長公維潔、清華大學車輛與運載學院副研究員 汽車產業與技術戰略研究院院長助理劉宗巍、奇安信集團車聯網安全負責人許斯亮分別通過視頻和現場形式分享了當前車聯網行業發展現狀、人才展望、信息安全等方面的最新成果和觀點。

產業的發展，離不開人才的培養，當前，智能網聯汽車已經成為全球汽車產業戰略發展的重點，既是汽車產業轉型升級一個重要的技術領域，同時也是帶動整個智能交通、智慧城市甚至整個社會的智能化的轉型，還能夠帶動相關的創新技術像AI、大數據、云計算、通信技術等。中國智能網聯汽車產業創新聯盟秘書長公維潔通過視頻方式解讀了當前行業發展現狀以及人才展望，指出智能網聯汽車相關人才的需求占比越來越高，預計到2025年整個智能網聯汽車的研發人員會占到汽車行業研發人員的比例從16%上升到28%，是一個非常大的增幅。

在現場，來自車聯網領域的眾多資深專家、研發負責人輪番登場，通過行業深度分析、行業整體解決方案展示、標桿案例經驗分享，為現場與會者們帶來一場場干貨滿滿的行業盛會。德創未來汽車科技有限公司自動駕駛感知算法首席工程師李文鵬的《智慧園區自動駕駛解決方案》分享、北京津發科技股份有限公司產品經理范潔云的《智能座艙HMI人因測評技術發展趨勢》報告、羅德與施瓦茨(中國)科技有限公司應用技術專家李詠東的《如何全方位在射頻層、協議層、應用層上實現V2X 測試》經驗分享、北京四維縱橫數據技術有限公司創始人兼CE姚延棟《超融合時空數據庫MatrixDB:智能網聯汽車的數據底座》解決方案、虹軟科技股份有限公司視覺車載事業群副總經理陳鋒的《虹軟車載視覺感知技術藏能多全智能的駕乘體驗》展示、EMQ杭州映云科技有限公司資深方案架構師、車聯網技術生態總監豐志飛的《基于EMQ快速構建新一代智慧車聯系統》講解、天津德科智控股份有限公司創始人 CEO王豪的《線控轉向賦能智能底盤商業化落地》案例分享、 斯潤天朗(無錫)科技有限公司副總經理 云端事業部總經理劉志杰《V2XLink 服務在混行交通流下的應用價值》經驗分享。都給與會者帶來耳目一新的思路，引發了對行業發展的深層次討論以及對未來車聯網行業發展的十足信心。

集智探討新未來 同心共創新成果

嘉賓訪談環節，由中國電子商會副秘書長 中國汽車信息化推進產業聯盟副理事長兼秘書長劉英主持，重慶長安汽車股份有限公司智能化研究院副總經理 何文、中電車聯信安科技有限公司總經理 蘆海濤、北京京發科技股份有限公司董事長、中國人類功效學學會副秘書長 趙起超、天津德科智控股份有限公司總經理 王豪、上汽通用五菱汽車股份有限公司車路云協同高級經理 潘濤參與訪談。

訪談嘉賓未來如何充分充分利用好車聯網大數據，實現數據的增值以及如何對這些數據進行監管，面對大眾關心的數據安全問題，整車企業如何與車路協同進行有效的協同發展，如何進行平衡的發展?智能網聯汽車發展還有哪些瓶頸，政府應該如何應對行業的發展?訪談嘉賓精心分享了各自觀點，通過嘉賓的分享解決了大眾心中的諸多疑問，同時對共商、共建、共享、共創中國智能網聯汽車新時代有了新的助力。

大會現場，還集中公布了一批中國智能網聯汽車優秀企業和中國智能網聯汽車技術創新成果企業獲獎單位。

值得一提的是，本次大會還通過現場集中展現了智能網聯汽車最新的前沿技術及其應用成果，促進中國汽車工業加快邁向智能化、網聯化，構建產、學、研、用融合協同的科技創新體系，持續為各有關單位搭建深度溝通和交流合作的平臺，助力企業高質量、高效率發展，交流彼此研究成果;熟悉掌握各項研究成果、政策標準、技術應用;為企業創新發展和戰略決策提供技術支撐，切實推進行業規范化、標準化、協同化的產業生態體系建設。