發動機ECU二次開發系統實訓箱
1.利用原車的有關發動機部分的傳感器和執行器組成。2.本套系統,體積小,重量輕, 功能完備, 可以帶進課堂授課和實訓。3.運行系統,通過發動機運行產生的曲軸信號和凸輪軸信號,控制發動機的點火和噴油時刻。4.運行系統,改變油門踏板位置,發動機的轉數、點火頻率、噴油頻率、節氣門的開度也一同變化; 5.點火噴油頻率、曲軸凸輪軸信號頻率、節氣門位置、油門踏板位置傳感器信號通過電壓表和頻率表進行檢測。6.通
1.利用原車的有關發動機部分的傳感器和執行器組成。2.本套系統,體積小,重量輕, 功能完備, 可以帶進課堂授課和實訓。3.運行系統,通過發動機運行產生的曲軸信號和凸輪軸信號,控制發動機的點火和噴油時刻。4.運行系統,改變油門踏板位置,發動機的轉數、點火頻率、噴油頻率、節氣門的開度也一同變化; 5.點火噴油頻率、曲軸凸輪軸信號頻率、節氣門位置、油門踏板位置傳感器信號通過電壓表和頻率表進行檢測。6.通
1.利用原車的有關發動機部分的傳感器和執行器組成。
2.本套系統,體積小,重量輕, 功能完備, 可以帶進課堂授課和實訓。
3.運行系統,通過發動機運行產生的曲軸信號和凸輪軸信號,控制發動機的點火和噴油時刻。
4.運行系統,改變油門踏板位置,發動機的轉數、點火頻率、噴油頻率、節氣門的開度也一同變化;
5.點火噴油頻率、曲軸凸輪軸信號頻率、節氣門位置、油門踏板位置傳感器信號通過電壓表和頻率表進行檢測。
6.通過USB程序下載口、改變ECU內部控制程序,使本套系統能夠模擬多種形式(缸內直噴、進氣道噴射)的點火噴油時刻以及點火噴油順序,可在上面進行單片機編程演練實訓。