該設備將一臺可正常運行的豐田卡羅拉1.6GL自動擋轎車改裝為故障設置教具車，通過接口擴展、軟件輔助等技術，可真實地實現20名以上學員同時進行車輛高技術系統的維修診斷實訓，解決車輛及場地不足的問題。適用于中高等職業技術院校、普通教育類學院和培訓機構對整車電器理論和維修實訓的教學需要。

功能特點：

1.  20個學員機和教師機均配有實訓整車的發動機、變速器、ABS、空調系統與電器系統相對應的可更換的彩色噴繪電路圖(換臉板)。學員可通過硬件與軟件有機結合，演示汽車各實訓系統運行狀態。

2.  配套換臉板軟件，含教師機軟件和學生機軟件兩部分，基本功能如下：

a)  教師機軟件：

u 運行進入主界面，按自定義協議在局域網上搜索設備信息，沒有搜索到設備時顯示“設備沒接入系統”，并且每分種搜索一次，直到網絡中接入設備。

u 按自定義協議在局域網讀取系統中已經接入的硬件模塊信息，能正確識別整車中的各個模塊(同時只能接入一個模塊)。根據模塊信息顯示相應的名稱和電路圖(軟件系統中存有各個模塊的電路圖)。

u 在教師機上可顯示每個模塊的全部可設故障列表。

u 在考核時學員登錄系統，顯示在網學員信息列表，包括：姓名、實驗臺號等，教員給學員統一發題，在限時內自動收卷或學員主動提前交卷(沒學員登錄時顯示實驗臺號，可答題)。

u 自動統計顯示全部學員的成績，答對答錯題數等學員信息。并能打印學員成績單。

b)  學生機客戶端軟件：

u 運行進入主界面，在局域網上搜索服務端，沒發現服務端運行時提示“網絡上沒有服務器運行”，并且每分種搜索一次，至到網絡中有服務器運行。

u 從網絡服務器上取得模塊信息(模塊名稱，全部可設故障名稱，已設故障數)，顯示與模塊相同的電路圖。在老師更換模塊時能接收服務器命令更改成與接入模塊相同的電路圖。

u 學員根據界面中已設故障提示和電路圖，在換臉板上測試測量查找發現故障，在界面中進行答題(教師機能看到答題結果)。

u 學員可登錄進行考試考核(教師機自動統計計分顯示全部學員的成績)。

3.  診斷座OBD-Ⅱ口擴展功能

u 每個多媒體實訓工位都有一個OBD-Ⅱ標準接口，可連接標準的OBD檢測設備，20個多媒體實訓工位能同時進行數據流讀取、故障碼讀取功能。

u 在教師機授權的情況下，任意一臺學生機能夠進行清除故障碼、主動測試、定制、初始化等配置的故障檢測儀在實車能進行的功能操作。

u 教師機能夠進行清除故障碼、主動測試、定制、初始化等配置的故障檢測儀在實車能進行的功能操作。

4.  軟件采用菜單方式，在選擇系統時，可檢測到相應的直接測量信號線是否切換到對應的系統中。

5.  資料查詢功能

u 學員能在電腦上同步查找對應車型的系統電路圖、維修手冊、系統原理、波形和技術數據等。

u 所提供的資料均為正版，且沒有知識產權爭議。

6.  智能化故障設置功能

u 采用數字化集成電路板，最新MCU技術與配套的故障設置控制技術，擁有專利技術，系統穩定、不易感染病毒；

u 不需要電腦就可獨立進行考試考核，老師與學生界面分開，老師通過密碼進入教師界面出題，學生在普通界面答題(教師出題方式：通過人機交互式界面中的主功能菜單選擇“設定故障點和故障類型”，輸入密碼進入出題設置故障界面，從故障名稱列表中選擇所設故障，可任意選擇“開路故障”，“短路故障”，“接觸不良”三種故障類型；學生答題方式：進入主功能菜單選“學生查找故障技能考核”，學生通過實際操作測試查找出故障后，在此界面中選擇故障名稱和類型進行回答，如果答題正確系統響應“正確！故障排除”；如果答題錯誤，系統提示“不正確！請再檢查”，對每道題的允許答題次數可由老師設在1~10次范圍內)；

u 帶有與設備相適應的試題庫，試題庫可根據用戶的要求進行編輯；

u 高清淅3.8寸(0.225×0.225點)的液晶顯示屏，中文菜單式操作界面，人機對話友好；

u 只需4個操作按鍵，操作簡單快捷；

u 可自由設定任意一處電路的線路斷路、對地短路、接觸不良等故障現象；能夠設置與控制模塊腳有關的各種常見故障；

u 可根據設備使用要求調整故障設置點的數量和類型；⑧安裝有RJ45網絡接口，備有RS-232串行口，可用網線與其它設備的故障設置裝置組成一個網絡，通過主控計算機控制每一臺設備的故障設置、故障排除、參數設定、遠程起動、信息反饋、考核評分等功能。

7.  教具車上的故障設置盒與車輛的連接采用航空插頭，便于迅速更換相對應的故障設置盒。提供原車線路上標出的端子對應圖與對應表，此表可在系統的教師機界面查詢，與原車一致；教員可更新對應圖表，舊版本自動保留。

8.  教具車上故障設置盒插頭背面帶有測量端子，以方便教員迅速確認故障設置狀態或確認是否故障設置盒故障。

9.  為盡量減少故障設置盒的空間，減少對原車的影響，故障設置盒的控制和驅動部分采用組合式，驅動部分采用模塊化，可根據設置故障的點數增加模塊。

10.  允許不用故障設置控制器，直接由教師機控制實訓教具車的故障設置終端，每輛實訓教具車上最多有20個故障終端。