3月16日，中國消費者協會對外發布《新能源電動汽車消費與公共充電樁使用情況調查報告》。北京青年報記者了解到，報告顯示，新能源汽車及充電樁政策普及率高，消費者對新能源汽車發展整體較為支持；充電樁安全性、結算便捷性、報修及時性等滿意度較高，充電價格滿意度、結算準確性有待提升。中國消費者協會于2022年下半年針對新能源電動汽車消費狀況與公共充電樁的使用情況進行專項調查。本次調查采用線上調查和現場調查兩種
2023-03-16 fxb
搭建優質平臺、匯聚海量資源、整合數據系統、提升基礎條件、賦能數字應用……一年來，國家職業教育數字化戰略行動取得哪些進展成效？有什么明顯特征？下一步計劃考慮是什么？往下翻一起看——職業教育數字化戰略行動的進展成效一年來，按照“搭建優質平臺、匯聚海量資源、整合數據系統、提升基礎條件、賦能數字應用”的工作思路，國家職業教育數字化戰略行動取得明顯進展。平臺建設有突破2022年3月28日“國家職業教育智慧教
2023-03-15 fxb
搭建線上線下招聘平臺，將招聘會“搬”到街道、小區、家門口，派出“愛心專車”點對點服務農民工求職……連日來，湖南“春風行動”多頻次、全方位的就業服務，破解企業用工難、群眾求職難。與此同時，不少企業正為新春“招工難”“用工荒”等問題發愁。 一邊是政府“出手”，為企業和勞動者“搭臺”“配對”；另一邊是求職者千千萬，企業卻難以選中一個“心儀的他/她”?！扒舐氹y”與“招工難”并存的現象，是“人崗不匹配”結
2023-03-13 fxb
隨著職業教育提升促進行動不斷深入，產教融合的廣度與深度也隨之不斷拓展，產教融合、校企合作效應初步顯現。2022年，國家層面支持產教融合的政策密集出臺，各地也開始積極推進產教融合試點城市和產教融合型企業建設工作，產教融合、校企合作快速發展，為職業教育賽道帶來新機會。然而，產教融合之路上尚有堵點，未來，想要乘上產教融合東風，企業還需主動融入教育布局，真正做到與高校同頻共振。01政策持續利好產教融合效應
2023-03-10 fxb
一、職業教育數字化戰略行動的進展成效一年來，按照“搭建優質平臺、匯聚海量資源、整合數據系統、提升基礎條件、賦能數字應用”的工作思路，國家職業教育數字化戰略行動取得明顯進展。（一）平臺建設有突破。2022年3月28日“國家職業教育智慧教育平臺”正式上線，6月底完成迭代升級。平臺規劃了“專業與課程服務中心”等4個中心和若干個專題模塊。截至目前，4個中心已完成上線，德育、體育、美育、勞動教育等模塊和抗擊
2023-03-08 fxb
2022年世界技能大賽（以下簡稱“世賽”）特別賽上，我國獲得21金3銀4銅5優勝的優異成績，這是中國職業教育發展水平的呈現，也是中國對世賽進行深入研究的結果。關于世賽參賽體驗，關于職業教育以及技術人才的培養，中國處于什么階段，還需要從哪些方面提高，本報記者采訪了2022年世界技能大賽特別賽數控銑項目比賽金牌得主周楚杰、北京市工業技術學院院長蔡夕忠、世界技能大賽中國（天津）研究中心的研究人員陳曉曦、
2023-03-06 fxb
在近日舉行的首屆自動駕駛創新與應用發展高端論壇上，中國新一代人工智能發展戰略研究院首席經濟學家、南開大學經濟研究所所長劉剛以“社會公眾選擇、政策取向和自動駕駛產業化中國方案”為題，發布了《中國智能網聯汽車社會實驗報告2022》 。自誕生至今，汽車產業始終是先進技術的載體，是制造業技術創新的前沿。作為第四次工業革命的核心引擎，人工智能和汽車產業的深度融合帶來的自動駕駛汽車產業發展正在重塑全球汽車產業
2023-03-03 fxb
新能源車是黃金賽道，現在是，未來也是。但這只是相對于整個行業，并不代表所有的企業都是如此。新能源汽車國家購置補貼政策從2010年開始，到2023年1月1日正式退出歷史舞臺。整整13年，整個新能源汽車都享受到了政策的優惠，真金白銀的優惠。但補貼很明顯不是長久之計，最終退出是必然，只是時間的早晚問題。有人說，新能源汽車的發展就是靠國家補貼，離開了補貼，活下來都難，也有人說，補貼退出，新能源車將會優勝劣
2023-03-01 fxb
